Udah lama juga saya nggak ngisi artikel di blog ini,eh..ternyata kangen juga. Sekalian memaksimalkan kinerja otak dengan menulis, muosooookkkk………. 
Kali ini saya ingin berbagi sedikit cerita tentang masalah-masalah non-teknis dari NMP (New Mega-Pro). Kebetulan saya juga baru tiga minggu menungganginya, dan sedikit banyak saya menghafal himbauan-himbauan yang nempel dibeberapa bagian motor ini. Dulu saya pernah dengar dari para penunggang NMP terdahulu bahwa motor ini ada cacatnya “kalo digeber agak kenceng dikit kadang-kadang mesin tiba-tiba mati“. Dengan wajah berkerut saya heran sekaligus nggak percaya karena pada kenyataannya sehari bisa sampai sepuluh kali saya ketemu orang nunggang motor yang notabene “the real street fighter” ini. Dalam hati saya bertanya “motor cacat gini kog banyak yang pake’ yaaaa…”
Eits..tunggu dulu mas bro, ternyata ada sesuatu dibalik masalah-masalah yang kerap diomongin orang tentang masalah dari motor ini. Dan ternyata setelah diselidiki dan usut punya usut ada masalah non teknis sehingga motor (NMP) ini tiba-tiba mati ditengah jalan saat digeber sekenceng-kencengnya.
Mungkin kebanyakan dari mas-bro udah mengetahui masalah ini. Tapi bagi mas-bro yang butuh refrensi dan kebetulan menunda keinginan untuk beli motor ini gara-gara berita tentang masalah non-teknis di motor ini mungkin tulisan saya ini bisa sedikit membantu keraguan mas-bro.
Memang setelah dibawa ke bengkel atau atas pengalaman mas-bro soal teknik otomotif masalah itu ada pada karburator. Dan itu sudah pasti benar..tapi bukan karena karburatornya yang rusak lho… Melainkan ada sebab non-teknis yang dikarenakan pemilik NMP ini kurang teliti atau bahkan tidak membaca tentang himbauan yang ada.
Salah satu contoh kasus pemilik NMP ini menaruh jas hujan atau mantel di bawah jok. Padahal disitu sudah jelas tertulis “Jangan menyimpan benda apapun di bawah jok (kain, lap, kertas, dll) yang dapat menutupi saluran udara.”
Memang sih..himbauan tersebut tidak tertulis dengan cetak berwarna yang dapat memudahkan pemiliknya untuk membacanya. Namun bagaimanapun pemilik kendaraan maupun mekanik harus teliti dengan masalah non-teknis seperti ini.
Di samping itu ada beberapa hal yang juga harus dicermati. Terutama saat pencucian motor. Hindari penyempotan dengan air bertekanan tinggi. Terutama dari bawah tutup tangki. Karena ada lubang ventilasi. Air yang mengandap akan menghambat lubang pernapasan tangki.
Jadi bila ada masalah non-teknis yang lain monggo mas-bro dishare pengalamannya tentang motor yang satu ini.. 🙂
motovaganza
MOTORJOSS™ 