Surabaya– Setelah hampir dua minggu saya tidak menulis apa-apa alias otak saya lagi buntu dan berbagai kesibukan yang mengharuskan saya bolak-balik Surabaya-Kediri, akhirnya saya bisa ngisi blog ini lagi 
Meskipun tulisan saya ini karena ilham dari sang empunya berita seputar otomotif dapurpacu.com. Setelah saya baca-baca beberapa artikelnya kog ada yang nyambung dengan postingan saya 17 September yang lalu tentang New Supra X 125 “Helm In”. Saat itu saya membahas tentang kehandalan bebek yang satu ini dalam hal akselerasi dan handlingnya. Ternyata selain unggul dalam dua hal itu New Supra X 125 “Helm In” juga irit banget konsumsi bahan bakarnya mas bro. CMIIW
Supra X Helm In – Legacy Green.
Bahkan dalam pembuktian keiritannya sampai-sampai harus dilakukan dengan mengelilingi tiga provinsi sekaligus :geleng² kepala:
Ini juga membuktikan endurance bebek keluaran Honda ini juga benar-benar joss. Touring ‘Tantangan Jelajah 3 Provinsi’ ini dimulai dari Jl Mayjen Sungkono, Tegal, kemudian menuju Cirebon dan menyusuri jalur Pantura. Rombongan berhenti di Indramayu dan Karawang untuk menyaksikan kegiatan promosi Honda. Touring akan diakhiri di ITC Cempaka Mas, Cempaka Putih, Jakarta.
SPESIFIKASI
* Panjang X lebar X tinggi : 1.932 x 711 x 1.092 mm
* Jarak Sumbu Roda : 1.258 mm
* Jarak terendah ke tanah : 135 mm
* Berat kosong : 107 kg
* Tipe rangka : Tulang punggung
* Tipe suspensi depan : Teleskopik
* Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
* Ukuran ban depan : 70/90 – 17 M/C 38P
* Ukuran ban belakang : 80/90 – 17 M/C 44P
* Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
* Rem belakang : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
* Kapasitas tangki bahan bakar : 5.6 liter
* Tipe mesin : 4 langkah SOHC
* Diameter x langkah : 52.4 x 57.9 mm
* Volume langkah : 124.8 cc
* Perbandingan Kompresi : 9.3:1
* Daya Maksimum : 9.6 PS / 7.500 rpm
* Torsi Maksimum : 1.08 kgf.m / 5.500 rpm
* Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0.7 liter pada penggantian periodik
* Kopling Otomatis : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
* Gigi Transmsi : 4 kecepatan rotari / bertautan tetap
* Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-N (rotari)
* Starter : Pedal dan elektrik
* Aki : MF 12 V – 3.0 Ah
* Busi : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
* Sistem Pengapian : DC-CDI, Battery
Selamat deh buat Honda atas prestasinya,lanjutkan….!!!
Selengkapnya baca di dapurpacu.com
motovaganza
MOTORJOSS™ 